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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

  文圖本報左營區土地貸款率利試算表記者唐楓

  與老款快軌列車相比,新列車為4輛固定編組,每輛車長19米左右,整列車約76米(與原快軌三號線兩動兩拖列車長度相同);每輛車每側客室門與原快軌三號線兩動兩拖列車相同(快軌三號線每列拖車有2個客室門,每列拖車有3個客室門);新列車的座椅全部采用側式座椅,而舊快軌列車的座椅都是橫向座椅(將在大修後全部改為側式座椅),新列車座椅所占面積小於舊快軌列車座椅所占面積,這樣將增加客室的有效面積,從而增加載客量,同時這樣的佈局可以使新列車過道更加通暢,乘客上下車的速度將大幅提高;新列車的空調有制冷和制熱兩種模式,而舊快軌列車空調隻有制冷模式(將在大修後全部改為制冷和制熱兩種模式),新列車在冬季會更加舒適。新列車車體采用全鋁合金結構(舊快軌列車車體為耐候鋼),可建地缺錢急用哪裡汽車貸款重劃區地圖任何問題免費諮詢台北以減輕車體自重,更加節能環保。

快軌三號線新車已開始在線調試

  本報訊 記者昨天從金馬快軌運營分公司獲悉,近日,為快軌三號線增購的10列新的快軌列車的首列車風光0029號開始在快軌三號線調試,調試完成後將投入正線運營。

  據瞭解,快軌三號線目前有兩動兩拖的快軌列車28列,由於部分列車已運營將近12年,到瞭廠修(俗稱大修)的年份(按照修程快軌列車運行10年要進行廠修),加上還要做架修、定修、月修、周檢和臨修,每天能夠上線運營的快軌列車僅有20列左右。為瞭改善市民的乘車環境,市政府年初決定為快軌三號線增購10列新的快軌列車。

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-06-10/07542768744.shtml

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